記福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)4艘執(zhí)法船

這是一支有著鋼鐵般意志的執(zhí)法隊(duì)伍。

5年，1825個(gè)日日夜夜，“中國海警2115”船、“中國海警2112”船、“中國海監(jiān)8003”船、“中國漁政35001”船——這4艘福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)所屬的執(zhí)法船以及近百名執(zhí)法船員，以忠誠和信念譜寫著護(hù)海之歌。

領(lǐng)受使命 建功深藍(lán)

從2011年10月以來，福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)作為最早開始參與執(zhí)行國家海洋維權(quán)巡航任務(wù)的省級(jí)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，先后派出2115船、2112船、8003船、35001船執(zhí)行國家海洋維權(quán)巡航任務(wù)，出海30多個(gè)航次、650多天，累計(jì)航程近7萬海里。

2011年10月，僅500噸級(jí)的35001船奉命赴釣魚島巡航，這是福建海洋執(zhí)法隊(duì)伍參與執(zhí)行國家海洋維權(quán)巡航執(zhí)法任務(wù)的首航。

2013年2月，“中國海警2112”船入列(原“中國海監(jiān)8002”船);同年4月，2112船跨海區(qū)遠(yuǎn)航執(zhí)法。當(dāng)時(shí)，該船入列僅一個(gè)多月，船上人員、設(shè)備都還處在磨合階段，就參加了福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)第一次跨海區(qū)遠(yuǎn)距離執(zhí)法。航行中，為保障機(jī)器設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，船上輪機(jī)部、甲板部人員24小時(shí)三班倒，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對任何海上突發(fā)狀況。此次出航，2112船圓滿完成了首航任務(wù)，并且創(chuàng)下了連續(xù)海上執(zhí)法長達(dá)68天的記錄。

2015年，2115船和2112船在執(zhí)行省內(nèi)“凈海”“藍(lán)劍”常規(guī)聯(lián)合執(zhí)法任務(wù)之外5次趕赴南海參與維權(quán)巡航任務(wù);2016年8月，8003船接到了上級(jí)部門前往東海維權(quán)的征求意見，全體船員不顧剛剛出海歸來的疲憊，加緊備航趕往集合點(diǎn)。其間，8003船恪盡職守、攻堅(jiān)克難的良好表現(xiàn)得到了中國海警局的充分肯定。

執(zhí)行海洋維權(quán)任務(wù)，每個(gè)航次都在15天以上，連續(xù)不停的巡航，對船員是極大考驗(yàn)。支撐著他們圓滿完成各項(xiàng)執(zhí)法任務(wù)的，是他們的堅(jiān)定信念和忠誠品質(zhì)。

執(zhí)法船員捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益的堅(jiān)定信念和盡職履責(zé)的忠誠品質(zhì)，得益于長期不懈的思想政治教育。執(zhí)法船員們始終把對黨的忠誠和國家利益放在首位，在急難險(xiǎn)重的任務(wù)面前，大家義無反顧，勇往直前。

在一次釣魚島巡航過程中，日方巡邏船喊話人員向我船詢問：“你們……日本話……有沒有的?”，擔(dān)任對日巡邏船喊話的林傳堅(jiān)和鄭國華兩名執(zhí)法人員鄭重強(qiáng)調(diào)：“這里是中國海域，請講中國話。”這句話隨著中央電視臺(tái)等媒體的報(bào)道傳遍世界，有力宣示了我國對釣魚島的主權(quán)權(quán)益。

踏浪維權(quán) 不畏艱險(xiǎn)

“順利完成每一個(gè)航次的拋錨起錨，就是最完美的一次人生寫意。”2112船船長李繼榮經(jīng)常用這樣一句富有詩意的話來形容執(zhí)法船員的航海生涯。

就算是熟悉大海的人也未必完全了解執(zhí)法船在海上航行的艱辛與磨難。行船走馬三分險(xiǎn)，海上航行執(zhí)法可不是點(diǎn)對點(diǎn)的旅程，船舶在海上巡航，惡劣海況、臺(tái)風(fēng)、信號(hào)不好、補(bǔ)給不足、任務(wù)時(shí)間突然延長等種種情況令人難以預(yù)料;暈船、孤獨(dú)、寂寞、責(zé)任與壓力并存等挑戰(zhàn)無時(shí)不在。在海上碰到的艱難困苦，是陸上執(zhí)法人員想象不到的。

2112船大副魏云杰剛來單位沒多久，就參與執(zhí)行國家海洋維權(quán)巡航任務(wù)。巡航期間遭遇臺(tái)風(fēng)，船舶劇烈顛簸，魏云杰暈船暈得厲害，連膽汁都快吐出來了，但他仍然堅(jiān)守崗位。他說，我既然選擇了這個(gè)職業(yè)，再多的困難也一定要克服。

盛夏，烈日，50多歲的船員沈魯杰在甲板上拋系纜繩。船上的纜繩都是鋼絲繩，一根就有一個(gè)壯年男子的手臂粗。在駕駛臺(tái)值班的年輕水手周仕煌要去頂替老沈，老沈毅然說，不能因?yàn)槔щy而輕言放棄，我的崗位我來堅(jiān)守。

還有船舶輪機(jī)部的人員，盡管工作環(huán)境高溫(50攝氏度)、噪雜(116分貝)、憋悶、油污味重，他們依然堅(jiān)守崗位、毫不叫苦。船舶在海上行駛，機(jī)器24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不停歇，輪機(jī)人員三班倒，每個(gè)人都愛崗，盡責(zé)。

就是在這樣的艱難環(huán)境下，全體船員磨練了意志，不斷提高操船技術(shù)、維修技術(shù)，練就一身過硬本領(lǐng);

就是在這樣的艱難環(huán)境下，全體船員堅(jiān)定信念，執(zhí)行任務(wù)期間團(tuán)結(jié)協(xié)作，配合默契，凝結(jié)了血濃于水的兄弟情誼;

就是在這樣的艱難環(huán)境下，全體船員牢記使命，守海護(hù)海，書寫真正的海洋人生。

勇于奉獻(xiàn) 報(bào)效國家

對于執(zhí)行任務(wù)的四艘執(zhí)法船來說，大海茫茫，每次出航，天數(shù)不定，都意味著暫時(shí)的離家別子。海上信號(hào)不好，加上海洋維權(quán)執(zhí)法嚴(yán)格的保密規(guī)定，對于船員家屬來說，船員出海執(zhí)行任務(wù)，就是短暫的“人間蒸發(fā)”。

“不要問我在哪里，問我也不會(huì)告訴你……”特殊的工作性質(zhì)決定了每次船員出海留給家人的都是一份沉甸甸的牽掛和思念。

但是，使命就是召喚。就像總隊(duì)直屬四支隊(duì)支隊(duì)長陳如登說的，“船由我操作，我聽上級(jí)指揮。”無論何時(shí)何地，任務(wù)下達(dá)，就是船上所有人背起行囊，義無反顧踏上征程的時(shí)候。

船員林楠，接到任務(wù)通知的時(shí)候，正在籌備婚禮，毫無二話將婚期推遲，他美麗的新娘子在旁邊堅(jiān)定地點(diǎn)頭，她理解他。

船長邱衛(wèi)華，孩子的暑假到了，本來想將孩子帶回老家一起在家休息幾天，結(jié)果剛進(jìn)家門就接到了開航的命令。安頓好孩子后，他立馬踏上了奔赴使命的歸途。

船長李繼榮，接到任務(wù)通知的時(shí)候，正在家里照顧病重的父親?？粗赣H憔悴的病容，李繼榮心如刀絞。但是，同樣是退休老漁政干部的父親看出了兒子的心事，他深知兒子身上肩負(fù)的重任，“兒啊，放心去吧!”李繼榮揮淚告別父親?？上?，忠孝難兩全，此番離別，父子兩人竟然從此就天人永隔。未能見上父親最后一面，這成了李繼榮一輩子的遺憾，但他從不后悔，因?yàn)樗钪约鹤鳛橐幻L身上肩負(fù)的重任。

就是這樣的一名船長，每個(gè)月只領(lǐng)著一名水手員工的工資，卻盡職盡責(zé)承擔(dān)起保障船舶安全圓滿完成任務(wù)的重?fù)?dān)，數(shù)十年不后悔。

船員林長春直到任務(wù)結(jié)束，才知道岳母去世的消息。

還有無數(shù)的船員們，在父母最需要兒子的時(shí)候、妻子最需要丈夫的時(shí)候、子女最需要父親的時(shí)候，因?yàn)槿蝿?wù)，他們堅(jiān)守在海上。

是對海洋、對祖國的大愛支持著這些船員們。為了大愛他們甘吃大苦，放棄商船豐厚的待遇選擇來到執(zhí)法船，甘灑熱血，奉獻(xiàn)青春!

還有這些船員們的家屬，尤其是他們的愛人，在丈夫離家的日子，既要照顧年老的父母，又要照顧幼小的孩子，一個(gè)人撐起家庭的重?fù)?dān)，默默支持丈夫的工作。

就像中國海警2115船大管輪鄒長暉的妻子林玲說的，“一個(gè)熱愛大海，獻(xiàn)身海洋事業(yè)的男人，肯定也是一個(gè)值得托付終身的好男兒。嫁給他，雖然吃苦受累，但我們倍感光榮。”

踏浪維權(quán)，守護(hù)領(lǐng)海，這是一支用忠誠和信念澆鑄的有著鋼鐵般意志的隊(duì)伍。不管前進(jìn)路上有多少坎坷，追夢途中要付出多少代價(jià)，這支隊(duì)伍都將在建設(shè)海洋強(qiáng)國的偉大征途中牢記使命，忠誠履職，用青春和熱血譜寫壯烈的守海護(hù)海之歌!(省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì) 葉雨淋)

關(guān)鍵詞： 踏浪 海洋