截止5月27日0時(shí)，本輪10個(gè)計(jì)價(jià)工作日已統(tǒng)計(jì)到第9日(本周末不計(jì)算)，當(dāng)前原油變化率為+8.05%，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度350元/噸。在僅剩1個(gè)計(jì)價(jià)工作日的情況下，當(dāng)前上調(diào)已大幅超過50元/噸調(diào)整紅線，因此本輪油價(jià)上漲已是板上釘釘。

折合為升，預(yù)計(jì)當(dāng)前油價(jià)每升上調(diào)0.28-0.31元。以家用車油箱50L計(jì)算，加滿預(yù)計(jì)將多花費(fèi)14-15.5元。

2022年以來，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷了9次調(diào)整(不算本輪)，呈現(xiàn)出“8漲1跌”的局面。漲跌相抵后，汽油價(jià)格累計(jì)上漲1930元/噸，約合1.54元/升。本輪上漲坐穩(wěn)后，國內(nèi)油價(jià)將迎來年內(nèi)第9次上漲。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，俄烏沖突持續(xù)，歐盟對俄制裁影響持續(xù)，部分國家仍計(jì)劃在今年年底前停止進(jìn)口俄羅斯石油;與此同時(shí)，俄羅斯同樣宣布制裁一些歐洲能源企業(yè)，市場擔(dān)憂供應(yīng)收緊。此外，亞洲疫情逐漸緩和，石油需求前景改善，并且隨著夏季需求旺季即將到來，汽車燃料需求上升、庫存下降，凸顯出供應(yīng)偏緊的基本面;加之OPEC堅(jiān)持適度增加供應(yīng)的態(tài)度等因素，國際油價(jià)維持高位運(yùn)行獲得支撐。

數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間5月27日(周五)，WTI原油期貨收盤報(bào)115.07美元/桶，漲幅為0.86%;布倫特原油收盤報(bào)119.43美元/桶，漲幅為1.73%。

油耗雖然與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發(fā)動機(jī)動力/油耗更好/高。日常駕駛汽車時(shí)，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，而賽車在比賽時(shí)一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運(yùn)行(上萬轉(zhuǎn))，油耗自然會很高。

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